نرخ بازنشستگی ناوگان دو برابر می‌شود

بانک BNP در گزارشی اعلام کرد که انتظار می‌رود نرخ بازنشستگی ناوگان هواپیما در اواخر این دهه از ۱.۵ تا ۲ درصد به ۴ درصد افزایش یابد.
این گزارش می افزاید: ما این افزایش را ناشی از قیمت‌های بالای سوخت نمی‌دانیم، بلکه ناشی از عرضه بیشتر هواپیماهای جدید است که به اپراتورها اطمینان می‌دهد تا تجهیزات قدیمی‌تر را که در حال حاضر کمتر پرواز می‌کنند، بالاخره بازنشسته کنند.
این تحلیل، ظرفیت هواپیماهای مسافربری را در مقابل تقاضای ترافیک مقایسه و پیش‌بینی می‌کند که دو برابر شدن نرخ بازنشستگی برای ایجاد تعادل در بازار است.
در این گزارش آمده است که ضریب بار برای هواپیماهایی که امروز پرواز می‌کنند، حدود ۸۴ درصد است، نرخ استفاده روزانه همچنان پایین‌تر است و بنابراین هر صندلی در ناوگان اکنون به طور متوسط حدود ۵ درصد ترافیک کمتری را در مقایسه با قبل از کووید حمل می‌کند.
علاوه بر این با کاهش بازرسی‌های موتور GTF و بازگشت هواپیماها به سرویس، همراه با ارتقاء دوام موتور در هر دو موتور LEAP و GTF حدود ۱۰۰۰ هواپیمای اضافی به بازار عرضه خواهد شد.
تحلیلگران می گویند که پس از جت‌های منطقه‌ای ۵۰ نفره، ایرباس ۳۲۰ قدیمی‌ و همچنین بوئینگ ۷۳۷، ۷۵۷ و ۷۶۷ در میان هواپیماهای اسقاط، بیشترین خطر را دارند.
گزارش می گوید: در میان تولیدکنندگان اصلی موتور GE بیشتر در معرض خطر است.تحلیلگران قیمت‌های هدف برای سهام پس از فروش را کاهش دادند، به طوری که سهام GE Aerospace با ۱۰ درصد کاهش به ۲۷۰ میلیون دلار کاهش یافت.