خستگی خلبان: اعداد گویای همه چیز هست
انجمن خلبانان اروپا می گوید : سه سال پس از آخرین نظرسنجی ما، خلبانان اروپایی می‌گویند خستگی هنوز به درستی مدیریت نمی‌شود.
این انجمن به تازگی گزارش بررسی خستگی خلبانان اروپایی – ۲۰۲۶ را بر اساس پاسخ‌های ۷۲۰۰ خلبان از ۳۲ کشور منتشر کرد.
خواب‌های کوتاه در کاکپیت، استراحت ناکافی برای جلوگیری از تجمیع خستگی ، تمدید وظایف پروازی فراتر از قانون و عامل ترس از آخرین گزارش (۲۰۲۳) تقریباً هیچ یک از ابعاد نظرسنجی، پیشرفت قابل توجهی در مدیریت ریسک خستگی خطوط هوایی، نشان نداده است.
رئیس انجمن خلبانان اروپا می گوید : آمارها گویای همه چیز هستند. بیش از سه نفر از هر چهار خلبان (۷۶.۸درصد) در چهار هفته گذشته حداقل یک بار در حین پرواز با هواپیما دچار خواب‌آلودگی لحظه‌ای شده‌اند. در همین حال، ۳۸.۸درصد معمولاً فاقد استراحت کافی برای جلوگیری از خستگی مفرط بوده‌اند.
تنها ۳۷.۲درصد از خلبانان گفته‌اند که هنگام خستگی یا عدم آمادگی گزارش می‌دهند، در حالی که ۲۴.۲درصد گفته‌اند که گزارش نمی‌دهند و به هر حال پرواز می‌کنند. ترس از مجازات و واکنش‌های مدیریتی نیز همچنان یک مانع مهم برای گزارش‌دهی است.
این نظرسنجی همچنین نگرانی‌هایی را در مورد اختیار کاپیتان برجسته کرده است که امکان تمدید ماموریت پروازی را در شرایط استثنایی فراهم می‌کند. حدود ۳۸.۳درصد از خلبانان حداقل یک بار در چهار هفته گذشته از آن استفاده کرده‌اند، در حالی که ۱۵.۲درصد دو بار یا بیشتر این کار را انجام داده‌اند. در مجموع، ۶۹.۱درصد در مورد عواقب منفی در صورت امتناع از تمدید ماموریت ابراز نگرانی کرده‌اند.
رئیس هیئت مدیره این انجمن می‌گوید: وقتی خلبانان از عواقب شغلی می‌ترسند، خستگی گزارش نمی‌شود و خطر به کاکپیت بازمی‌گردد. خطوط هوایی و مقامات باید گزارش‌دهی واقعاً غیرتنبیهی و استفاده از اختیار کاپیتان را تضمین کنند.
این انجمن همچنان خواستار مدیریت قوی‌تر ریسک خستگی، سیستم‌های گزارش‌دهی مؤثر، محافظت از خلبانانی که خستگی را گزارش می‌دهند و نظارت قوی است. این یافته‌ها همچنین شواهد مهمی را برای یاسا فراهم می‌کند، زیرا این سازمان روی بهترین استراتژی مداخله خود در مورد خستگی خدمه پرواز کار می‌کند و تغییرات احتمالی در قوانین محدودیت زمان پرواز را در نظر می‌گیرد.
انجمن خلبان اروپا نماینده خلبانان اروپایی در سطح اتحادیه اروپا است. این انجمن نماینده بیش از ۴۴۰۰۰ خلبان در ۳۳ کشور اروپایی است.