رشد چالش نیست، سیستم مدیریت چالش است
صنعت هوانوردی می‌داند چگونه رشد کند. ما می‌دانیم چگونه هواپیما اضافه کنیم، مسیرها را گسترش دهیم، خدمات جدید راه‌اندازی کنیم، وارد بازارهای جدید شویم، استعدادها را جذب کنیم، فناوری را پیاده‌سازی کنیم و الزامات نظارتی پیچیده‌تر را برآورده کنیم.
با این حال، بسیاری از کسب‌وکارهای هوانوردی در دوره‌های رشد، با چیزی غیرمنتظره روبرو می‌شوند: عملیات سریع‌تر از سیستم مدیریتی که از آن پشتیبانی می‌کند، گسترش می‌یابد.
کسب و کار موفق است. درآمد افزایش می‌یابد. فرصت‌های جدید ظاهر می‌شوند. تیم‌ها سخت‌تر کار می‌کنند و مشکلات را به محض وقوع حل می‌کنند و مدیرعامل عمیقاً درگیر تصمیمات روزانه است.
سپس پیچیدگی شروع به انباشته شدن می‌کند. هواپیماهای بیشتر، رابط‌های عملیاتی بیشتری ایجاد می‌کنند. افراد بیشتر، کانال‌های ارتباطی بیشتری ایجاد می‌کنند. مکان‌های بیشتر، الزامات هماهنگی بیشتری ایجاد می‌کنند. سیستم‌های بیشتر، داده‌های بیشتری تولید می‌کنند، اما لزوماً وضوح بیشتری ندارند. خدمات بیشتر، اولویت‌های بیشتری را ایجاد می‌کنند که برای جلب توجه مدیریت رقابت می‌کنند و ناگهان، خود رشد شروع به ایجاد اصطکاک می‌کند.
سوالی برای مدیران هوانوردی
در چه نقطه‌ای پیچیدگی سازمانی به عامل محدودکننده رشد آینده تبدیل می‌شود؟ نه تقاضا. نه فرصت بازار. نه سرمایه. بلکه توانایی سازمان در تصمیم‌گیری، همسو کردن اولویت‌ها و اجرای مداوم. مدیرعامل درگیر تصمیماتی می‌شود که باید در جای دیگری حل شوند. مدیران ارشد زمان بیشتری را صرف هماهنگی بین بخش‌ها می‌کنند.
تطبیق جاه‌طلبی‌های تجاری و واقعیت‌های عملیاتی از طریق یک دیدگاه مدیریتی واحد دشوار می‌شود. ابتکارات تحول دیجیتال ادامه دارد، اما تیم‌ها در مورد اینکه کدام مشکلات تجاری باید ابتدا حل شوند، اختلاف نظر دارند. سازمان موفق باقی می‌ماند، اما ظرفیت مدیرعامل به یک چالش تبدیل می‌شود.
هوانوردی به مشاوره بیشتر در مورد هوانوردی نیاز ندارد
شرکت‌های هواپیمایی نیازی به مشاور برون سازمانی در مورد نحوه کار هوانوردی ندارند. تخصص از قبل در داخل کسب‌وکار وجود دارد. خلبانان عملیات را درک می‌کنند. مهندسان تعمیر و نگهداری را درک می‌کنند. تیم‌های تجاری مشتریان را درک می‌کنند و تیم‌های ایمنی و انطباق، تعهدات نظارتی را درک می‌کنند.
چالش به ندرت فقدان دانش هوانوردی است. چالش اغلب این است که چگونه استراتژی، سازمان، اطلاعات، تصمیمات و اجرا در کل شرکت با هم تعامل دارند. حفظ این دیدگاه می‌تواند از درون کسب‌وکاری که به سرعت در حال رشد است، دشوار شود.
گسترش سازمان پشت عملیات
یکی از جالب‌ترین چالش‌های مدیرعامل در هوانوردی امروز، مقیاس‌پذیری عملیاتی نیست. مقیاس‌پذیری سازمانی است.
یک شرکت چگونه از ساختاری که تحت هدایت بنیان‌گذار و متکی بر مدیران اجرایی است، به یک نظام مدیریتی تحول می‌یابد که قادر به پشتیبانی از مرحله بعدی رشد باشد؟ تصمیم‌گیری‌ها چگونه به شکلی اثربخش توزیع می‌شوند؟ اولویت‌ها چگونه در میان الزامات تجاری، عملیاتی و مقرراتی همسو می‌گردند؟ چگونه می‌توان توجه مدیران اجرایی را به جای درگیر شدن در مسائل عملیاتیِ تشدیدشده، بر موضوعات راهبردی متمرکز کرد؟ سازمان چگونه می‌تواند با سرعتی بیشتر از پیدایش پیچیدگی‌ها، شفافیت ایجاد کند؟
این‌ها پرسش‌هایی مربوط به صنعت هوانوردی نیستند؛ بلکه پرسش‌هایی در حوزه مدیرعامل و طراحی سازمانی‌اند که با رشد کسب‌وکارها، اهمیت آن‌ها نیز به‌مراتب بیشتر می‌شود.
هزینه واقعی پیچیدگی
خودِ پیچیدگی مشکل نیست. مشکل، پیچیدگی مدیریت نشده است. وقتی تصمیم‌گیری کند می‌شود، فرصت‌ها به تأخیر می‌افتند. وقتی اطلاعات پراکنده هستند، منابع به اشتباه تخصیص داده می‌شوند. وقتی پاسخگویی نامشخص است، مدیران برای جبران وارد عمل می‌شوند. وقتی مدیران به طور مداوم جبران می‌کنند، رشد به جای توانایی سازمانی، به تلاش فردی وابسته می‌شود.
در این مرحله، اضافه کردن منابع بیشتر ممکن است مشکل را حل نکند. اضافه کردن هواپیما تصمیم‌گیری را بهبود نمی‌بخشد. اضافه کردن نرم‌افزار هماهنگی ایجاد نمی‌کند. اضافه کردن افراد به طور خودکار اجرا را بهبود نمی‌بخشد. گاهی اوقات خود سیستم مدیریت باید تکامل یابد.
