مک‌کینزی : شرکت‌های هواپیمایی و اجاره‌دهندگان هواپیما اختلاف نظر دارند

طبق گزارش مک‌کینزی و شرکا، شرکت‌های هواپیمایی به‌طور قابل‌توجهی بیشتر از اجاره‌دهندگان، تولیدکنندگان و تأمین‌کنندگان هواپیما نگران تقاضای بازار هستند و این نشان‌دهنده شکاف فزاینده‌ای در زنجیره ارزش هوافضا است.
در یک نظرسنجی از ۱۵۰ مدیر هواپیمایی که توسط مک‌کینزی انجام شد، نشان داد که ۵۴ درصد از پاسخ‌دهندگان گفتند که شرایط کسب‌وکار نسبت به شش ماه قبل بدتر شده است. تنها ۳۰درصد از تولیدکنندگان و تأمین‌کنندگان تجهیزات اصلی، وخامت مشابهی را گزارش کردند.
اجاره‌دهندگان هواپیما کمترین نگرانی را داشتند و تنها ۱۷درصد انتظار کاهش را داشتند، اگرچه نقش آنها در اقتصاد خطوط هوایی در طول دهه گذشته گسترش یافته است. حدود نیمی از ناوگان جهانی هواپیماهای باریک‌پیکر و پهن‌پیکر اکنون متعلق به اجاره‌دهندگان هواپیما است، در حالی که فروش و اجاره مجدد، استفاده از مواد قابل استفاده و حرکت به سمت نگهداری، تعمیر و تعمیرات اساسی، آنها را بیشتر به مدیریت ناوگان در سراسر زنجیره ارزش گره زده است.
مک‌کینزی هشدار داد که رکود اقتصادی می‌تواند باعث کاهش شدید ارزش هواپیماها و موتورهای قدیمی، به ویژه هواپیماهای باریک‌پیکر و پهن‌پیکر قدیمی شود که با نرخ‌های بی‌سابقه اجاره داده می‌شوند. اگر شرکت‌های هواپیمایی بازنشستگی را تسریع کنند، ارزش هواپیماها و قطعات می‌تواند به جای کاهش تدریجی، به سرعت تنظیم شود.
با این وجود، شرکت‌های اجاره‌دهنده از طریق مشاهده تقاضای خطوط هوایی، استفاده از ناوگان و برنامه‌های تحویل، از مزیت اطلاعاتی برخوردارند. بنابراین واکنش آنها از طریق قیمت‌گذاری، شرایط اجاره و فروش دارایی‌ها می‌تواند نقش مهمی در شکل‌دهی به مرحله بعدی چرخه بازار داشته باشد.