ایرباس جدید فراقاره ای پرواز می کند

ایرباس از آدمک‌های حرارتی و بیش از ۱۰۰۰ حسگر طراحی‌شده ویژه برای اعتبارسنجی محیط کابین در هواپیمای جدید A350-1000ULR استفاده می‌کند. این هواپیمای فوق دوربرد، پروازهای پروژه طلوع شرکت کانتاس را انجام خواهد داد.
این هواپیما، در حال گذراندن یک دوره دو ماهه برای اخذ گواهینامه است تا پروازهای بدون توقف از سیدنی به لندن و نیویورک را طی ۲۲ ساعت پرواز آغاز کند.
این هواپیما مهندسان ایرباس را مجبور کرده تا یک رویکرد منحصر به فرد و غیرتهاجمی برای جمع‌آوری داده‌ها بدون آسیب رساندن به کابین نهایی ابداع کنند.
ایرباس برنامه‌ریزی برای پرواز هواپیما را در سال ۲۰۲۳ آغاز کرد و در نهایت حدود ۵ تن تجهیزات نظارتی نصب کرد. شبکه حسگر، دمای کابین و غلظت اکسیژن را در تمام مراحل پرواز کنترل می‌کند.
ایرباس از داده‌های جمع‌آوری‌شده در طول آزمایش برای اصلاح مدل‌های دیجیتال خود استفاده خواهد کرد و نیاز به تکرار آزمایش‌های فیزیکی پرهزینه در پیکربندی‌های آینده کابین را کاهش می‌دهد.مانکن‌های مسافری تولیدکننده گرما، یک کابین کامل را شبیه‌سازی می‌کنند.
یکی از بزرگترین تغییرات در این هواپیما، معماری جدید تبرید موضعی است که به عنوان چیلر هوای نسل جدید (NGAC) شناخته می‌شود.
برخلاف A350 پایه که به یک سیستم تبرید متمرکز متکی است، هواپیمای جدید برای هر آشپزخانه خنک‌کننده اختصاصی فراهم می‌کند. ایرباس باید نشان دهد که این سیستم می‌تواند در طول پروازهایی که تقریباً یک روز کامل طول می‌کشد، محیط کابین را راحت نگه دارد.
این آدمک ها همان بار حرارتی مسافران واقعی را تولید می‌کنند و به ایرباس اجازه می‌دهند تا نحوه‌ ایجاد گرما در داخل یک کابین کاملاً اشغال شده را بررسی کرده و تأیید کند که دما در محدوده‌ راحتی باقی می‌ماند.
به گفته‌ی ایرباس، یک کابین پر از مسافر، رفتاری بسیار متفاوت از یک کابین خالی دارد و همین امر باعث می‌شود مسافران شبیه‌سازی شده برای اعتبارسنجی راحتی مسافران قبل از سوار شدن به هواپیما ضروری باشند.

از آنجا که این مدل در نهایت مسافرانی را که هزینه‌ پرواز را پرداخت می‌کنند، به پرواز در خواهد آورد، مهندسان ایرباس با دقت فوق‌العاده‌ای با هواپیما رفتار می‌کنند.
این مدل جدید بخش زیادی از برد خود را از طریق اضافه شدن یک مخزن سوخت ۲۰۰۰۰ لیتری در مرکز عقب و اصلاحاتی در معماری سیستم سوخت‌رسانی به دست آورده است.
این مدل به طور خاص برای کانتاس طراحی شده است که ۱۲ هواپیما را برای پروژه طلوع آفتاب سفارش داده است. این شرکت هواپیمایی قصد دارد پروازهای بدون توقف بین استرالیا و لندن و نیویورک را در مسیرهایی با مسافت نزدیک به ۱۰۰۰۰ مایل دریایی و زمان پرواز تا ۲۲ ساعت انجام دهد.